Την ανάγκη για άμεση προκήρυξη νέου Σχεδίου Κινήτρων για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων θέτει ο Αντιπρόεδρος του Δημοκρατικού Συναγερμού, Γιάννης Καρούσος, με επιστολή του προς την Υπουργό Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων.
Όπως επισημαίνει, η Κύπρος βρίσκεται σήμερα χωρίς ανοικτό σχέδιο για νέες αιτήσεις, σε μια περίοδο κατά την οποία η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση πρέπει να επιταχύνεται και όχι να επιβραδύνεται.
«Δεν μπορούμε από τη μια να θέτουμε στόχους για την πράσινη μετάβαση και την αύξηση των ηλεκτρικών οχημάτων και από την άλλη να υπάρχουν περίοδοι κατά τις οποίες ο πολίτης δεν έχει πρόσβαση σε κανένα κίνητρο. Η ηλεκτροκίνηση δεν μπορεί να προχωρά με διακοπές», τονίζει ο Γιάννης Καρούσος.
Η εμπειρία των προηγούμενων σχεδίων απέδειξε ότι υπάρχει σημαντικό ενδιαφέρον από τους πολίτες. Αυτό που χρειάζεται πλέον είναι συνέχεια, σταθερότητα και προβλεψιμότητα, ώστε κάθε πολίτης να μπορεί να προγραμματίζει την αγορά ή την αντικατάσταση του οχήματός του.
Την ίδια ώρα, η στήριξη της ηλεκτροκίνησης παραμένει ενεργή πολιτική σε σειρά κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και το 2026:
- Στη Γερμανία, εφαρμόζονται κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στο πλαίσιο της πολιτικής επιτάχυνσης της μετάβασης προς την ηλεκτροκίνηση.
- Στη Μάλτα, η επιχορήγηση για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου φτάνει μέχρι τις €8.000, ενώ προβλέπονται και πρόσθετα κίνητρα απόσυρσης.
- Στην Ελλάδα, μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά», παρέχεται επιδότηση €3.000 για ηλεκτρικό αυτοκίνητο, καθώς και πρόσθετα κίνητρα για απόσυρση παλαιού οχήματος και εγκατάσταση έξυπνου φορτιστή.
- Στη Γαλλία, συνεχίζονται οικονομικά κίνητρα για την απόκτηση ηλεκτρικών οχημάτων, παράλληλα με προγράμματα που διευκολύνουν την πρόσβαση των πολιτών στην ηλεκτροκίνηση.
Τα παραδείγματα αυτά, σημειώνει ο κ. Καρούσος, καταδεικνύουν ότι η στήριξη της ηλεκτροκίνησης εξακολουθεί να αποτελεί ενεργό εργαλείο πολιτικής σε σημαντικό αριθμό κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Για τον λόγο αυτό, ο Αντιπρόεδρος του ΔΗΣΥ εισηγείται την άμεση προκήρυξη νέου Σχεδίου Κινήτρων και, παράλληλα, τη δημιουργία ενός σταθερού και κατά προτίμηση πολυετούς μηχανισμού χρηματοδότησης της ηλεκτροκίνησης, ανεξάρτητα από το εάν οι πόροι θα προέρχονται από ευρωπαϊκά ταμεία ή από τον κρατικό προϋπολογισμό.
«Η πράσινη μετάβαση απαιτεί συνέπεια και συγκεκριμένες πολιτικές. Ο πολίτης πρέπει να γνωρίζει ότι υπάρχει ένα σταθερό πλαίσιο κινήτρων και να μπορεί να προγραμματίζει τις επιλογές του. Η Κύπρος δεν πρέπει να μείνει πίσω στην ευρωπαϊκή μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση», καταλήγει ο Γιάννης Καρούσος.
